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高低温试验箱成新能源汽车品质管控标配

发布时间: 2025-12-17 10:27:59    来源:勤卓环试   

高低温试验箱:筑牢汽车核心部件环境可靠性屏障
      在新能源汽车产业高速发展的当下,车辆核心部件的环境适应性与可靠性直接决定整车安全与使用寿命。本文将结合高低温试验箱在汽车行业中的实际应用场景,深度解析其技术适配性、测试价值及对汽车产业质量管控的借鉴意义。

      新能源汽车运行环境复杂多变,从极寒的北方冬季(低温可达-30℃以下)到炎热的南方夏季(高温可达40℃以上),核心部件如动力电池、电机、电控系统、车载电子设备等需承受剧烈温度波动的考验。若部件在不同温度下出现性能衰减、故障失效等问题,将直接引发行车安全隐患。汽车此前的测试体系中,针对温度环境的模拟测试精度与覆盖范围有待提升。为满足新能源汽车全球化布局需求,适配不同地区的气候条件,需要一款具备高精度控温、宽温度范围、稳定运行性能的高低温试验箱,实现对核心部件从研发到量产全周期的温度环境可靠性验证,这也与行业内“高低温试验箱是汽车部件可靠性测试核心设备”的共识高度契合。

高低温试验箱

技术精准适配:高低温试验箱如何匹配汽车严苛标准?
1. 宽温度范围与高精度控温,覆盖全场景气候模拟
      高低温试验箱温度控制范围可达-70℃~150℃,完全覆盖全球绝大多数地区的极端气候条件,无论是高纬度地区的极寒环境,还是热带地区的高温环境,均可精准模拟。同时,设备控温精度达到±0.5℃,温度均匀性≤2℃,能够精准复现温度波动场景,确保测试数据的真实性与可靠性。针对动力电池的测试需求,设备还特别优化了低温段(-70℃~-40℃)的降温速率,最快降温速率可达5℃/min,可模拟车辆快速进入极寒环境的极端工况,验证电池容量衰减、充放电性能等关键指标。
2. 定制化测试空间与负载适配,兼容多类型部件测试
       考虑到汽车核心部件类型多样,从体积较小的车载传感器到体积较大的动力电池包、电机总成,该高低温试验箱采用定制化测试腔体设计,腔体有效容积可达1000L,可轻松容纳大型部件。同时,设备配备了专用的负载固定装置与散热通道,针对电机、电控等发热部件,可实时监控部件发热功率,并通过试验箱的温度补偿系统维持腔体温度稳定,避免因部件自身发热影响测试精度。此外,试验箱还预留了多组信号接口,可与现有的测试数据采集系统无缝对接,实现测试过程的自动化控制与数据实时上传分析。
3. 高稳定性与长续航运行,适配量产级批量测试需求

       在汽车的量产检测环节,高低温试验箱需满足长时间、大批量的连续测试需求。该设备采用进口压缩机与加热器,核心制冷与加热组件具备高可靠性,可实现连续720小时不间断运行,无故障运行时间可达10000小时以上,大幅降低了设备停机维护对量产进度的影响。同时,设备配备了完善的安全保护系统,包括超温报警、过载保护、漏电保护、制冷系统高压保护等多重防护机制,可有效避免因测试环境异常或设备故障对测试部件及操作人员造成伤害,保障测试过程的安全性与稳定性。

高低温试验箱

实际应用价值:高低温试验箱为汽车测试赋能
      在研发阶段,通过高低温试验箱模拟不同温度环境,可快速发现核心部件在温度适应性方面的设计缺陷。例如,在某款新型动力电池的研发过程中,通过低温(-40℃)循环测试,发现电池极耳焊接处存在接触电阻过大的问题,研发团队及时优化焊接工艺,避免了后续量产车辆在极寒环境下出现电池供电故障的风险。据统计,借助高低温试验箱的精准测试,汽车部件研发阶段的温度适配问题解决效率提升了40%,研发周期缩短了25%。
      在量产检测阶段,高低温试验箱实现了对核心部件的100%全检覆盖。对于动力电池包,每一批次产品均需经过-30℃低温放电、60℃高温充电的循环测试,确保电池在极端温度下的性能达标;对于车载电子设备则需经过-40℃~85℃的温度冲击测试,验证设备的抗温度波动能力。通过批量测试,有效剔除了不合格部件,将核心部件的不良率控制在0.01%以下,大幅提升了整车的可靠性。
此外,高低温试验箱的应用还为汽车的全球化布局提供了技术支撑。通过模拟不同地区的气候条件,可针对性地优化核心部件的温度适配参数,确保车辆在全球不同市场均能稳定运行。例如,针对北欧极寒市场,通过高低温试验箱的长期低温测试,优化了动力电池的保温结构与加热系统,使车辆在-30℃环境下的续航里程保持率提升至85%以上,满足了当地用户的使用需求。
行业借鉴意义:高低温试验箱成新能源汽车品质管控标配
      汽车行业引入高低温试验箱搭建完善的环境可靠性测试体系,为新能源汽车行业树立了品质管控的标杆。随着消费者对新能源汽车安全与可靠性的要求不断提升,以及全球新能源汽车市场竞争的加剧,高低温试验箱作为核心的环境可靠性测试设备,已成为新能源汽车企业研发与量产环节的标配。