最近车载产品中有某些指标上要求是智能高低温试验箱在运行过程中箱内不能有活跃充足的水分子活跃,也就是控制箱内空气湿度含量,很多的要求是湿度不能超过10%。勤卓生产的高低温试验箱针对箱内湿度问题,有着独特的解决办法,那就是在原有的智能高低温试验箱内增加干燥机组,这样就能很好的控制箱内湿度问题了,至于它的具体原理,欢迎随时拨打小编电话咨询哦。
锂电池具有蓄电量大,无记忆,可充放次数多,质量轻,可回收,污染小等优点,所以在新能源行业正盛的年代,锂电池的使用十分的广泛。它的使用在室内和室外,南北各地。为了保障电池在各种环境中都能正常的使用,研发工程人员在生产过程中会将电池进行各种的环境试验:淋雨、防尘、紫外、高低温环境检验等。今天小编也和您分享的文章内容是,电池防爆高低温湿热试验箱的日常维护与保养。
汽车成为了现在代步的主要交通工具,而在汽车上每一个零部件都不可或缺。大家都知道汽,车电子产品的使用环境会影响到电子设备和单元的耐久性以及操作性能。而汽车在行驶过程中是一个非常复杂的环境,包括了温度、湿度、太阳辐射等等。所以为了把控汽车研发生产的品质,在汽车生产过程中有着很多的指标来进行检验,GB/T 2423 ,IEC 60068-2,IEC60529 ,ISO16750 ,ISO20653等指标都是检验汽车部件是否合格的标准。
轴承高低温湿热试验箱是专门用来测试轴承的试验设备。在一些关于轴承的测试标准中,它可能需要进行恒温恒湿试验或者是低温试验又或许是高温固化测试。而承载这样强大功能的设备,必定少不了众多部件的支撑,今天,小编要和您好好的聊一聊关于轴承高低温湿热试验箱的内部器件。
高低温湿热交变试验箱是电子电工产品的酷刑厂,很多电子电工元器件在经过湿热试验箱的检验之后被判定不合格。它究竟有什么样的能耐呢?在电子电工检测标准种,环境试验是其中一项非常重要的检测,而高低温湿热交变试验箱就是其中环境检测设备之一。它有三大功能,1、高温试验功能。2、低温贮存试验功能。3、湿热贮存功能。
大型高低温湿热试验箱有三大堵塞,您知道是哪几种吗?它们分别是油堵、冰堵、脏堵。这几种堵塞任意一种出现,都会让大型高低温湿热试验箱不堪重负,影响设备的使用性能。今天,小编文章分享重点,就是关于这三大堵塞的解决办法。
每一个客户在购买LED高低温湿热试验箱的时候都会格外的注重高低温湿热试验箱到厂后的安装以及注意事项。那么为什么 LED高低温湿热试验箱在运行前有什么注意事项呢?对此,小编有以下方面的建议:
大家都知道,可编程高低温湿热交变试验箱是检测通讯产品的常见试验设备,您是否有遇见过设备降温缓慢的情况呢?大家都知道,可编程高低温湿热交变试验箱是模拟高温、低温、湿热环境的常见试验设备,在各行业中都有着它的身影。今天小编要和您分享的文章内容是,可编程高低温湿热交变试验箱降温缓慢的原因。对此,小编有以下5点总结:
高低温快速温变试验箱是高低温试验箱的升级款,其功能和高低温箱一样,可以进行高温、低温环境变换和贮存试验。在性能上它和高低温试验箱的区别在于,升降温温速率的不同,常规高低温试验箱的升降温速率是升三降一的,而它的升降温速率可以达到5/10/15/20/25/30℃/min。今天小编要和你分享的文章重点内容是,关于高低温快速温变试验箱样品为什么不能装满箱,其原因有3点:
常规的可程式恒温恒湿试验箱的湿度可控范围是,20%~98%,那么可程式恒温恒湿试验箱能否进行低温低湿试验呢?例如,20℃/10%或者20℃/5%等等,要知道很多的产品例如通讯产品、某些医疗产品在进行环境试验时就会有这样的低温低湿要求。
在通讯产品的研发过程中,双85试验是非常常见的温湿度测试条件。例如,前两天小编接到的一个客户订单要求就是要求设备能在80℃,80%湿度的温度条件下进行试验,需要进行336H的长时间贮存试验。大家都知道,可程式恒温恒湿试验箱的水箱在设备的下方,常规是15~23L的。
汽车环境实验室是为汽车厂商以及科研单位所提供的专业检测设备。它相较于常规的步入式恒温恒湿实验室多了很多的功能,它可以模拟汽车在道路上行驶时的各种气候条件(风速、温度、湿度、日照)和汽车运行状态(车速、行驶阻力等),以测定汽车在一定条件下运行的性能及与汽车工作的相容性。对汽车研发生产提供了便利的测试条件。今天小编要和您分享的文章重点内容是关于汽车环境实验室的测试注意事项。
为什么要购买可编程高低温湿热试验箱?大家都知道在电子电工行业、汽车行业、塑胶金属行业、通讯行业的等等,都需要经过高温、低温、湿度试验的检验,来验证样品品质是否合格。而可编程高低温湿热试验箱就是为了模拟高温、低温、湿热环境而存在的一款可靠性试验设备。